Vehicle Parts Control Shift Gear Knob
“Conduzir em ponto morto poupa combustível”. Muitos já ouvimos esta afirmação, especialmente vindo de pessoas com mais idade.
Mas será que esta afirmação está correta? Será que ao conduzir em ponto morto poupa mesmo combustível? E será seguro? Descubra em mais este artigo do seu Circula Seguro.
“Nas descidas se estiver em ponto morto economiza combustível”. Esta é uma das informações mais Continue a ler
Chamava-se Nils Ivar Bohlin e construiu no final da década de 50 o primeiro cinto de segurança tal como hoje conhecemos para, altura, equipar um Volvo PV544.
Nils Ivar Bohlin (1920 – 2002), o inventor do cinto de 3 pontos, nasceu na localidade sueca Härnösand e licenciou-se em engenharia mecânica na Härnösand Läroverk. Em 1942, inicia o trabalho numa empresa de aviação onde,
Quem ao praticar uma condução perigosa causar a morte de alguém pode enfrentar uma pena de prisão perpétua. A hipótese está em estudo no Reino Unido. Continue a ler
As crianças devem ser transportadas corretamente. O cinto de segurança não chega. É preciso que os mais pequenos viajam numa cadeira apropriada ao seu tamanho, peso e idade. Mas quando é que surgiu a primeira cadeirinha? Passamos em relance a evolução das cadeirinhas, ao longo das décadas.
As cadeirinhas destinam-se a transportar em segurança as crianças, tendo sofrido grandes evoluções ao longo das décadas, ainda que pareça algo muito básico. Afinal, trata-se de uma simples… cadeira! No entanto, este elemento tão elementar apenas há cerca de meio século começou a fazer parte da nossa realidade. O primeiro protótipo de uma cadeira remonta à década de 1930. Continue a ler
O ano letivo começou e quem conduz um automóvel deve ter ainda mais cuidado quando está a passar por uma escola. Em Portugal todos os anos, cerca de 3000 crianças até aos 14 anos são vítimas de acidentes rodoviários.Estão os portugueses conscientes dos perigos de conduzir perto das escolas?
Os acidentes rodoviários são a principal causa de morte na infância e adolescência, em Portugal. Continue a ler
Os radares são os indesejáveis companheiros de estrada dos automobilistas, quando o pé no acelerador pisa mais forte. Como é que funcionam?
Podemos dividir os radares de velocidade que existem nas estradas em dois tipos principais: fixos e móveis.
Os fixos estão montados em pórticos ou estruturas próprias, como é o caso dos recentemente instalados radares do SINCRO. Continue a ler
A moto é um veículo que pode dar bastante jeito para circular na cidade: Poupança de combustível, menos contaminação ambiental e, claro, a facilidade de estacionamento. Além disso, hoje em dia é possível conduzir uma moto até 125cm3 tendo apenas a carta de condução de classe B. Mas na estrada, se vai sobre duas rodas, não vale tudo. Saiba quais as principais infrações que os motociclistas cometem.
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Fumar um cigarro faz mal à saúde e na condução pode também prejudicar a saúde da carteira?
A utilização do telemóvel em simultâneo com a condução é amplamente conhecida que se trata de uma infração grave ao Código da Estrada, sendo punida com 120 euros de multa e a perda de dois pontos.
Mas e conduzir e fumar ao mesmo tempo é uma transgressão ou sobre isso a lei nada diz? Continue a ler
É um tema que gera muitas dúvidas: Quando é autuado é obrigado a pagar na hora? Tem de assinar a notificação? Se assinar já não pode apresentar defesa?
Que pergunta idiota, dirá o leitor. Mas será que sabe mesmo como manejar o volante?
Pode parecer brincadeira, mas a verdade é que está em causa não só o conforto do condutor, como a segurança de todos os ocupantes do veículo. É um jogo de mãos que frequentemente inclui vícios errados que é preciso esquecer, para reaprender a manejar o volante.
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