Arquivo em Junho 22, 2023

Problema resolvido! Desenvolvida bateria para 1.000 quilómetros que carrega em 6 minutos

Uma startup chinesa afirma ter desenvolvido uma bateria capaz de resolver um dos principais problemas dos carros elétricos atuais: o baixo desempenho a frio. A par disso, a empresa promete uma bateria para uma autonomia de mil quilómetros com um carregamento de 6 minutos.

Imagem de carro elétrico com bateria para mil quilómetros




Bateria Phoenix quer solucionar o problema dos elétricos

A startup chinesa Greater Bay Technology afirma ter desenvolvido uma bateria que consegue carregamentos e autonomia invariáveis ​​mesmo em temperaturas abaixo de zero. Segundo a empresa, estes resultados são possíveis graças ao uso de materiais supercondutores e um sistema de gestão térmica que aquece a bateria de -20 °C a 25 °C em cinco minutos. Desta forma, a bateria estará pronta a receber energia num funcionamento normal independentemente da temperatura ambiente, podendo carregar em apenas seis minutos.

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“CINTO-ME VIVO” ARRANCA HOJE!

GNR e PSP vão fiscalizar o uso dos elementos de segurança

Arranca, hoje, uma ação planeada pela GNR, pela PSP e pela ANSR: a nova campanha rodoviária “Cinto-me Vivo”.

Cinto de segurança

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a GNR e a PSP lançam, hoje, terça-feira (20), a campanha “Cinto-me Vivo”. De nome autoexplicativo, esta ação procura incentivar os condutores a adotar comportamentos mais seguros, na estrada, bem como promover a utilização dos dispositivos de segurança.

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Uso de óculos ou lentes. Pode-se ser multado por conduzir sem eles?

Se usa óculos ou lentes de contacto, a obrigatoriedade de usá-los quando conduz depende de um pequeno código presente no verso da carta de condução.

Óculos condução

São muitos os condutores que usam óculos ou lentes de contacto, mas o que a maioria provavelmente não sabe é que se conduzirem sem estes podem acabar por ser multados ou até por ficar com a carta apreendida.

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As melhores apps para condutores

 Telemóvel e condução não se misturam, mas há formas de transformar o smartphone num aliado para condutores, em segurança!

O smartphone pode ser o nosso pior inimigo ao volante, mas também o melhor aliado para evitar que os radares, facilitar diagnósticos de possíveis avarias, calcular e reduzir o consumo de combustível, agendar revisões e manutenção. Estas são algumas das melhores apps para condutores.

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Foi em junho em 1928 que os portugueses passaram a conduzir à direita. Primeiro em Lisboa e ao final do dia, no resto do País.

  

No dia 1 de junho de 1928 novas regras de circulação vieram revolucionar os hábitos dos condutores portugueses com a obrigatoriedade de circular à direita. Para o efeito, criaram-se dísticos Pela Direita que foram espalhados um pouco por todo o lado, contribuindo para a boa ordem da circulação automóvel.

Como não podia deixar de ser, esta mudança profunda mereceu a atenção da imprensa: “Pela direita, desde manhã, que se anda ao contrário sem prejuízos dignos a registar-se. Agora é que isto se endireitou. Desde as 5 horas da manhã que tudo gira pela direita”, dava conta nesse dia o Diário de Lisboa.

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Dia mundial da Bicicleta, 3 de junho

No dia 3 de junho, celebra-se o Dia Internacional da Bicicleta, uma data que realça a importância deste meio de transporte sustentável e saudável. Neste artigo, vamos explorar o tema das bicicletas e o trânsito, abordando a segurança rodoviária, os direitos e deveres dos ciclistas, bem como os cuidados a ter, tanto por parte dos próprios ciclistas como pelos peões e condutores. Vamos discutir como podemos partilhar as vias de forma cordial e segura, evitando acidentes e promovendo uma convivência harmoniosa.

  1. Direitos e Deveres dos Ciclistas: Os ciclistas têm o direito de partilhar as vias com outros veículos, mas também têm deveres a cumprir. É fundamental que os ciclistas respeitem as regras de trânsito, como assinalar corretamente as mudanças de direção, parar nos semáforos vermelhos e respeitar os limites de velocidade. Além disso, é importante utilizar equipamentos de segurança, como capacetes, luzes e refletores, para aumentar a visibilidade e a proteção.
  2. Partilha do Espaço com Peões e Condutores: Ao partilhar as vias, os ciclistas devem estar atentos aos peões e conceder-lhes prioridade. Ao aproximar-se de uma passadeira, é fundamental reduzir a velocidade e permitir que os peões atravessem com segurança. Da mesma forma, ao partilhar a via com veículos motorizados, é importante manter uma distância segura, assinalar corretamente as intenções de mudança de faixa e estar sempre visível para os condutores.
  3. Circular nos Locais Adequados: Os ciclistas devem utilizar as ciclovias ou as vias para bicicletas sempre que estas estiverem disponíveis. Quando não existirem estas vias especiais, os ciclistas devem utilizar a via mais à direita da faixa de rodagem, respeitando o fluxo do trânsito. Evitar circular em contramão e utilizar corretamente os espaços destinados aos ciclistas contribui para a segurança e a fluidez do trânsito.
  4. Infrações e Implicações na Carta de Condução: Infelizmente, alguns ciclistas cometem infrações que comprometem a segurança no trânsito. Circular sobre os passeios, atravessar passadeiras em cima da bicicleta, não respeitar os semáforos e os sinais de stop são exemplos de comportamentos incorretos. É importante ressaltar que infrações graves e muito graves, bem como crimes rodoviários, podem ter implicações na carta de condução, caso o ciclista seja portador de uma.
  5. Promover a Convivência Harmoniosa: A convivência harmoniosa no trânsito é responsabilidade de todos os utilizadores das vias. A empatia, o respeito e a gentileza são fundamentais para uma coexistência segura e sem acidentes. Os condutores devem estar atentos aos ciclistas e respeitar o seu espaço, enquanto os ciclistas devem agir de forma responsável e cortês. A consciencialização, a educação e o diálogo contínuo entre todos os envolvidos no trânsito são essenciais para promover uma cultura de segurança nas estradas.
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SÓ 59 FREQUENTARAM FORMAÇÃO VOLUNTÁRIA

Associações de escolas de condução defendem sessões de atualização de conhecimentos na revalidação da carta

O sistema da carta por pontos prevê que, no momento da revalidação da carta, os condutores sem re­gisto de crimes de natureza rodoviária recebam um ponto extra desde que, de forma voluntária, frequen­tem uma ação de formação. No entanto, as associações de escolas de condução re­velam que a adesão “é resi­dual” e defendem que a formação deveria ser obrigatória, para que os condutores fizessem uma atualização de conhecimentos.

Segun­do os dados da Autoridade Nacional de Segurança Ro­doviária (ANSR), nos últimos sete anos, a formação voluntária foi frequentada por apenas 59 condutores.

“Tenho a opinião de que qualquer condutor, nas al­turas de revalidação [da car­ta], devia passar por uma formação básica para relem­brar conceitos, nomeada­mente o significado dos si­nais e as regras básicas para evitar acidentes”, defendeu Ricardo Vieira, diretor do centro de exames da Associação Portuguesa de Esco­las de Condução (APEC), notando que as escolas já disponibilizam as chamadas “aulas de treino” de condução para as pessoas que, ape­sar de terem carta, não con­duzem há muito tempo.

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Crianças e Trânsito: Priorizar a Segurança Rodoviária desde cedo

No Dia da Criança, é importante refletir sobre um tema de extrema relevância: a segurança rodoviária das crianças. O trânsito pode representar um perigo significativo para os mais pequenos, que muitas vezes estão expostos a riscos por desconhecerem as particularidades desse ambiente. Neste artigo, iremos abordar as principais características que tornam as crianças vulneráveis no trânsito, bem como medidas para evitar acidentes e promover uma convivência segura entre elas e os veículos. Além disso, falaremos sobre a importância de sensibilizar as crianças desde cedo para os riscos e como incutir ideias de segurança rodoviária em seu quotidiano.

Características das crianças que as tornam vulneráveis no trânsito:
As crianças, devido ao seu estágio de desenvolvimento e características específicas, podem ser mais suscetíveis a acidentes no trânsito. Algumas das principais características que as tornam vulneráveis incluem:

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ROUBAM CARROS COM RECURSO A UM TELEMÓVEL NOKIA 3310

Como é que isso acontece?

Poucos telemóveis têm a imagem de longevidade do velhinho e muito robusto Nokia 3310, que volta agora a ser notícia, mas não pelos melhores motivos: criminosos estão a voltar a usar o dispositivo, que é já uma versão muito ultrapassada dos smartphones modernos, não para fazer ou receber chamadas telefónicas, mas para roubar automóveis!

De acordo com vários relatos, o Nokia 3310 agora é uma ferramenta muito procurada para hackear carros, já que reúne as características para permitir a instalação de programas que conseguem clonar a chave eletrónica do veículo e acionar a ignição.

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