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O teste de alcoolémia, mais conhecido como teste do balão, destina-se a medir a taxa de álcool no sangue. Pode ou não recusar fazê-lo?

A condução com uma determinada taxa de álcool no sangue não só é totalmente desaconselhada, como, a partir de um valor de 0,5 g/l , totalmente proibida. E em determinados casos, este valor pode mesmo descer para os 0,2 g/l.

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No dia 3 de junho, celebra-se o Dia Internacional da Bicicleta, uma data que realça a importância deste meio de transporte sustentável e saudável. Neste artigo, vamos explorar o tema das bicicletas e o trânsito, abordando a segurança rodoviária, os direitos e deveres dos ciclistas, bem como os cuidados a ter, tanto por parte dos próprios ciclistas como pelos peões e condutores. Vamos discutir como podemos partilhar as vias de forma cordial e segura, evitando acidentes e promovendo uma convivência harmoniosa.

1. Direitos e Deveres dos Ciclistas: Os ciclistas têm o direito de partilhar as vias com outros veículos, mas também têm deveres a cumprir. É fundamental que os ciclistas respeitem as regras de trânsito, como assinalar corretamente as mudanças de direção, parar nos semáforos vermelhos e respeitar os limites de velocidade. Além disso, é importante utilizar equipamentos de segurança, como capacetes, luzes e refletores, para aumentar a visibilidade e a proteção.
2. Partilha do Espaço com Peões e Condutores: Ao partilhar as vias, os ciclistas devem estar atentos aos peões e conceder-lhes prioridade. Ao aproximar-se de uma passadeira, é fundamental reduzir a velocidade e permitir que os peões atravessem com segurança. Da mesma forma, ao partilhar a via com veículos motorizados, é importante manter uma distância segura, assinalar corretamente as intenções de mudança de faixa e estar sempre visível para os condutores.
3. Circular nos Locais Adequados: Os ciclistas devem utilizar as ciclovias ou as vias para bicicletas sempre que estas estiverem disponíveis. Quando não existirem estas vias especiais, os ciclistas devem utilizar a via mais à direita da faixa de rodagem, respeitando o fluxo do trânsito. Evitar circular em contramão e utilizar corretamente os espaços destinados aos ciclistas contribui para a segurança e a fluidez do trânsito.
4. Infrações e Implicações na Carta de Condução: Infelizmente, alguns ciclistas cometem infrações que comprometem a segurança no trânsito. Circular sobre os passeios, atravessar passadeiras em cima da bicicleta, não respeitar os semáforos e os sinais de stop são exemplos de comportamentos incorretos. É importante ressaltar que infrações graves e muito graves, bem como crimes rodoviários, podem ter implicações na carta de condução, caso o ciclista seja portador de uma.
5. Promover a Convivência Harmoniosa: A convivência harmoniosa no trânsito é responsabilidade de todos os utilizadores das vias. A empatia, o respeito e a gentileza são fundamentais para uma coexistência segura e sem acidentes. Os condutores devem estar atentos aos ciclistas e respeitar o seu espaço, enquanto os ciclistas devem agir de forma responsável e cortês. A consciencialização, a educação e o diálogo contínuo entre todos os envolvidos no trânsito são essenciais para promover uma cultura de segurança nas estradas.

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Com o investimento cada vez mais forte no controlo da velocidade por radares por parte das autoridades portuguesas, são mais altas as probabilidades de ser apanhado a desrespeitar o Código da Estrada. Mas as multas não chegam por e-mail…

As autoridades nacionais continuam a alertar para a circulação de emails falsos com multas por excesso de velocidade detetadas em radar, que são afinal tentativas de burlas ou esquemas de “phishing”, um tipo de crime informático que visa a obtenção de dados pessoais.

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Ao conduzir, é muito importante manter as duas mãos no volante. De facto, é o mais correto a fazer, mas muitos os condutores continuam a cometer o erro de tirar as mãos do volante. Lembre-se de que, em muitos casos, isso pode levar a uma infração (segurar o telemóvel ou comer, por exemplo), mas, sobretudo, pode ter um efeito nefasto.

É algo que as escolas de condução fazem questão de salientar. O posicionamento correto das mãos é muito importante para não perder o controlo do veículo e poder reagir a tempo em caso de imprevistos.

Se o volante de um carro fosse um relógio e as mãos fossem os ponteiros, deveriam estar na posição 10:10 ou mesmo 9:15. É a postura adequada para virar sem que os braços se cruzem. Os braços devem estar semiflexionados para obter uma distância ótima. Não esqueça que a forma como se posiciona é fundamental para uma condução segura. Está a fazer isso corretamente? Nesta imagem da Fundación MAPFRE detalhamos os pontos que deve seguir:

Uma vez corretamente posicionadas, as duas mãos devem permanecer no volante na postura indicada durante toda a condução. É claro que a mão pode ser retirada em alturas específicas, como para mudar de velocidade, subir ou baixar o vidro, acender as luzes, etc. São ações importantes que também garantem a segurança e que devem ser realizadas no menor tempo possível.

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O Dia Nacional da Segurança Infantil (23 de maio) está mesmo a chegar. Desde 2017, APSI (Associação para a Promoção da Segurança Infantil) celebra neste dia, com uma série de iniciativas destinadas a recordar o muito que ainda há que fazer em matéria de segurança infantil e promover brincadeiras e atividade física para os miúdos. Este ano conta com o apoio da Fundación MAPFRE e da Michelin.

Não há nada mais importante que garantir a segurança das crianças no seu dia a dia. Quando falamos de crianças e mobilidade, esta proteção centra-se particularmente na importância de utilizar um sistema de retenção infantil aprovado e adequado ao seu tamanho e peso. No entanto, é preciso ter em conta que as crianças não são apenas passageiros, mas também são utilizadores de bicicletas, trotinetas e, naturalmente, peões. Para além, não há melhor maneira de garantir condutores responsáveis no futuro do que sensibilizar as crianças hoje. É claro que o jogo e a atividade física são fundamentais.

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